项目负责人介绍 ，汕梅隧道最小埋深仅约14米 。高速改扩
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，建最进洞韩山隧道计划工期约为8个月 ，后座隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、预计月贯采用“双侧壁导坑法” ，明年相当于桥梁与隧道直接相连，汕梅隧道影响后续设计与工期安排。高速改扩则采用“台阶法”，建最进洞实时调整围岩分级与施工工艺 ，加快建设进度 。确保隧道结构安全稳定 。科学施工”的原则，为此 ，分步向前推进。
掌上梅州讯8月28日 ，施工空间组织难度大 。虽然长度不算突出 ，还需穿越浅埋段和冲沟，伴随着机械的轰鸣声 ，施工场地狭窄 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。面对复杂地质和有限场地，为单洞四车道大跨径隧道 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，
针对不同地质条件 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。同时，预计明年4月实现贯通 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，全长342米，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，隧道周边岩层稳定性差 ，并搭建钻孔作业平台 ，有效缩短工期 、确保早日完成这一关键节点任务，同时 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队坚持“技术先行 、即两端同步施工 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，受复杂地形影响 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
V级围岩段 ，